5月12日晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布(bù)，公司在(zài)2021年(nián)5月(yuè)即公(gōng)开挂(guà)牌的江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终止，而(ér)此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上了包袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前(qián)为转让铺路(lù)，还曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意(yì)味着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审批(pī)未在(zài)约(yuē)定时(shí)间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西(xī)省产权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司(sī)江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开出(chū)了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球生产销售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出售征(zhēng)集到一名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经(jīng)协商一致，就(jiù)出售交易股权(quán)签署了(le)《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的(de)股权转让(ràng)协议》，确定就(jiù)目标股权支付的基(jī)准价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方经协(xié)商一(yī)致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最终仍以失(shī)败告终。需要(yào)提及的是，江(jiāng)铃重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽(qì)车(chē)工(gōng)业集团(tuán)。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡车与货车，但(dà高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级n)由(yóu)于经营不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器(qì)装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限(xiàn)公司(sī)，将(jiāng)太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘(pán)活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元(yuán)，201高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级2上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿(yì)元的价格，从(cóng)长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全(quán)部股权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实(shí)现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表示(shì)，最终将(jiāng)建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡(kǎ)企业(yè)，达(dá)产后主营业(yè)务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽(jǐn)如(rú)人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公(gōng)司、中(zhōng)国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车不再(zài)披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务(wù)黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业(yè)务(wù)累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)仍然(rán)呈(chéng)现亏损状态(tài)，1月(yuè)净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处(chù)于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了(le)所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这(zhè)一(yī)举动的(de)主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利(lì)于(yú)江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当(dāng)年的(de)净利润。而扣(kòu)除非经常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营(yíng)活(huó)动(dòng)现金流(liú)净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其(qí)归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产和(hé)销售，当前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等(děng)费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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