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二婚和剩女哪个干净，女性生理需求柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是受力(lì)构件截(jié)面(miàn)上(shàng)的内力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另(lìng)一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的(de)力(lì)矩，下部(bù)受拉(lā)为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它(tā)的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合(hé)力(lì)偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会发(fā)生在(zài)偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构(gòu)件截(jié)面(miàn)上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种，即(jí)垂(chuí)直于横(héng)截面的(de)内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上(shàng)某个(gè)截面的弯矩，其(qí)大(dà)小为(wèi)该(gāi)截面截取的构件部分(fēn)上所(suǒ)有外(wài)力对该截面形心矩的(de)代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的分布(bù)内力(lì)系(xì)的(de)合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同(tóng)的学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成(chéng)的(de)，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危(wēi)害(hài)，可允许(xǔ)其存(cún)在；我国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水利(lì)等(děng)部门设计规范(fàn)均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障(zhàng)混凝土结构(gòu)的正常使(shǐ)用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产二婚和剩女哪个干净，女性生理需求(chǎn)生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段(duàn)，结构计(jì)算时不计算(suàn)或部(bù)分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷载(zài)少算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结构安全(quán)系数不够。

　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代不(bù)清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工(gōng)阶段，不(bù)加(jiā)限(xiàn)制地(dì)堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变结构受(shòu)力模式；不(bù)对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超(chāo)出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房(fáng)超(chāo)负荷(hé)使(shǐ)用；发(fā)生大风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二(èr)）次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝是指(zhǐ)由外(wài)荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工(gōng)作状态(tài)同常规计算有(yǒu)出入或计算不考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部位引起次应力(lì)导(dǎo)致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计(jì)算(suàn)该处不会(huì)存在(zài)弯矩，但实际(jì)该铰仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业(yè)建筑中经常需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设(shè)置(zhì)牛腿等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟计算，一(yī)般根据(jù)经(jīng)验(yàn)设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中，经(jīng)常(cháng)在(zài)跨内根据截面内力需要截(jié)断(duàn)钢(gāng)束(shù)，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构的(de)转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受(shòu)力钢(gāng)筋截断处(chù)容易(yì)出现裂缝。

　　实(shí)际工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

　　       次应力(lì)裂缝也(yě)是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般(bān)不(bù)计算，但随着(zhe)现代计算手段的(de)不断完善，次应力裂(liè)缝也(yě)是可以做到合理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生(shēng)的二次应(yīng)力(lì)，不少平面杆系有(yǒu)限元程序(xù)均可正确(què)计算(suàn)，但在(zài)40年前却比较困难。

　　       在设计(jì)上(shàng)，应注意避(bì)免结构突(tū)变（或断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局(jú)部处理(lǐ)，如(rú)转角处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋(jīn)，转角(jiǎo)处(chù)增配斜向(xiàng)钢筋，对于较(jiào)大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现(xiàn)不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重部(bù)位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力(lì)极限的(de)标志，是结构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。