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上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于(yú)引航的原因(yīn)的。关于暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是什么以及(jí)暂停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况是什么，上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂停引航的几种情况图片等问题(tí)，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的(de)生(shēng)活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用(yòng)航空旅客、行李(lǐ)国(guó)内运输规则》第二十一条由(yóu)于(yú)承运(yùn)人(rén)或旅客原因,旅客不能在客(kè)票有效(xiào)期内完成部(bù)分或(huò)全部航程(chéng),可以在客票有效(xiào)期(qī)内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于(yú)引航的原(yuán)因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是指为了维(wéi)护国家主权和(hé)保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全(quán)，由国(guó)家(jiā)专业引航(háng)人员(yuán)引(yǐn)领船舶安(ān)全(quán)航行的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通(tōng)常(cháng)登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输部关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划定(dìn上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？g)的海上引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院批(pī)准后规(guī)定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放(fàng)射性物(wù)质(zhì)的船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事管理机构根据港口、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十(shí)条(tiáo)：“下(xià)列(liè)船(chuán)舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上(shàng)机动船(chuán)舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一(yī)内河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间(jiān)隔2个(gè)月(yuè)以内的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干(gàn)线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且载(zài)客航(háng)行的客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品船舶(bó)构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务(wù)管理部门、省级交通运输(shū)主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)根(gēn)据管(guǎn)辖水域的航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条(tiáo)：“引航机(jī)构应当落实引航安(ān)全主体责任，配备必要的设施、装备和(hé)人(rén)员，建立(lì)并实施引航安(ān)全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员(yuán)进行培训，并保障(zhàng)引航员的休(xiū)息时(shí)间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬(chóu)、社会保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引航员应当持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服从引(yǐn)航机构的安排和(hé)管(guǎn)理(lǐ)，并按(àn)照有关规定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第(dì)十七条、第十八条、第十(shí)九条、第(dì)二十条、第(dì)二十一条、第二十二条、第二(èr)十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第二十条，删(shān)去第二款中的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六(liù)条改为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第(dì)二(èr)十(shí)七条改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶，引(yǐn)航机构应(yīng)当制(zhì)定引航方案，报市级地方人民政府(fǔ)港口主管部门和(hé)海(hǎi)事管理机构备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航(háng)方(fāng)案应当由一(yī)级引航(háng)员主(zhǔ)持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括(kuò)船(chuán)舶基本情(qíng)况、注意事(shì)项、风险评估(gū)、安全(quán)保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构(gòu)应(yīng)当根据(jù)船舶(bó)状况、通航(háng)条件和拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶(bó)应当根(gēn)据引航机构提供的(de)拖(tuō)轮使用方(fāng)法的要求安(ān)排(pái)拖(tuō)轮或者(zhě)委(wěi)托(tuō)引航机构安排拖轮(lún)，并承担相应的(de)费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主(zhǔ)管部门按(àn)照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五条：“申请引航(háng)的船舶(bó)，应当使用专用的甚高(gāo)频频道与引航机构和引(yǐn)航(háng)员(yuán)联系，确认登轮时(shí)间、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持(chí)值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二(èr)十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染(rǎn)事故或违章行为时，应当及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者(zhě)终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头(tóu)条(tiáo)件不满足(zú)被(bèi)引船舶的航行、停(tíng)泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置不符合安全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；