美国(guó)太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时(shí)间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币(bì)206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人(rén)民看了(le)一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)最(zuì)大火箭发射(shè)失(shī)败，但(dàn)没(méi)有完全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这是(shì)人类历(lì)史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的(de)太(tài)空能力，天体物(wù)理学(xué)任(rèn)务的制定过(guò)程将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域(yù)的(de)太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具性能的(de)严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手可及(jí)了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现问题因而(ér)延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想(xiǎng)我会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计(jì)划(huà)性(xìng)解体，但如果从(cóng)上述定义(yì)看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继续(xù)审(shěn)查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示(shì)了(le)祝贺，直言(yán)此次任务(wù)为几个月(yuè)后的下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材(cái)料做极限测(cè)试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原(yuán)型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就(jiù)是(shì)厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不(bù)错(cuò)的了(le)，所以业(yè)界对(duì)项目失败(bài)习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资(zī)进(jìn)来(lái)试更大(dà)的(de)事(shì)。”

　　更大(dà)的事(shì)是(shì)指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后(hòu)来(lái)这个(gè)计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大(dà)的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航(háng)空航天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研(yán)制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国将在时(shí)隔半(bàn)个世(shì)纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大(dà)和成本(běn)较低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了(le)点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推器(qì)大(dà)约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数(shù)据是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发(fā)射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮(lún)注资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资基金的(de)一家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成(chéng)为世界上估(gū)值最(zuì)高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球(qiú)旅行记(jì)》，登月的(de)幻想变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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