周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰(lán)联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最(zuì)大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报(bào)告(gào)显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多(duō)月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对(duì)于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们(men)还(hái)没有找到可以打(dǎ)破(pò)市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行(xíng)官(guān)马斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能(néng)力造(zào)成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅(fú)降价行动后，其(qí)营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行(xíng)业(yè)利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨(kuà)度上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资(zī)者的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的(de)电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随(suí)着借贷(dài)成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商推出(chū)具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式(shì)车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来(lái)产品(pǐn)进行再投资的能力时(shí)，才会(huì)感到(dào)担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力解决其(qí)电(diàn)动(dòng)车(chē)项目(mù)的单位经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们(men)的(de)目标是利用自身(shēn)作为成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的(de)窗口(kǒu)期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分(fēn)钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器p>

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快(kuài)速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实(shí)验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当地(dì)时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社(shè)之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特(tè)别(bié)强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目(mù)前纪(jì)录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空(kō热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器ng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此次(cì)为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了(le)什(shén)么(me)”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星(xīng)际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船(chuán)的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配送燃料(liào)——可能需(xū)要十几次(cì)发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)的(de)Q1利润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器