国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适(shì)应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目标是维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排(pái)放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽(q维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架ì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

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