美国太(tài)空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那(nà)一(yī)刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是人类历(lì)史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网(wǎng)站称(chēng)，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提(tí)升我们的太(tài)空能力，天体物理学任务的制定过(guò)程将发(fā)生质(zhì)的改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射(shè)工(gōng)具性能(néng)的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空(kōng)舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运(yùn)送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期(qī)开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过(guò)，其发(fā)射成(chéng)功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系(xì)统出(chū)现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那(nà)么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发生了非计划(huà)性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述(shù)定义(yì)看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能(néng)完(wán)全算失败(bài)。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审(shěn)查数据并努力(lì)进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更(gèng)换材(cái)料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经在(zài)文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算是不(bù)错的了，所以业界对项目(mù)失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果(guǒ)按各国(guó)航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是(shì)里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么(me)呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观，目前太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)的(de)价格从(cóng)20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计(jì)划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但纯银手镯品牌排行榜前十名，中国纯银首饰十大品牌目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被(bèi)要(yào)求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员从(cóng)环(huán)月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半(bàn)个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会(huì)安(ān)33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射(shè)一(yī)次。“每(měi)次(cì)飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美元，甚至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可(kě)能只要100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发(fā)射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱(qián)的(de)事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的一家子公司和阿(ā)布(bù)扎(zhā)比的一家投资(zī)公司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开(kāi)山(shān)之作《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想(xiǎng)变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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