比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的批复(fù)。银(yín)保监(jiān)会同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成(chéng)立的国(guó)内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不达标等原因(yīn)被银保监(jiān)会(huì)接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪全盘(pán)接(jiē)手

　　易安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首(shǒu)先(xiān)来(lái)看银保监会此次作出的批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受(shòu)让易(yì)安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光(guāng)汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有(yǒu)限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再(zài)持有易(yì)安(ān)财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元，是原保监会(huì)批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共同(tóng)发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金(jīn)融(róng)生态圈的重(zhòng)要一环，将充(chōng)分利(lì)用(yòng)现有(yǒu)产业布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实施接管，易(yì)安(ān)财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司破产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理人(rén)对外发布重(zhòng)整(zhěng)战(zhàn)略(lüè)投资者招募公告。在(zài)易安(ān)财险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息(xī)显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之(zhī)一。不(bù)过(guò)，经监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参(cān)与重整投(tóu)资获得(dé)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的(de)全资(zī)控(kòng)股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并(bìng)非(fēi)朝(cháo)夕，此前(qián)已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳市(shì)市(shì)场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联(lián)网保险公司，易安(ān)财(cái)险的业(yè)务范围(wéi)并不包(bāo)含(hán)车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安财(cái)险消息时，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说法并未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾(céng)点(diǎn)评称(chēng)，汽(qì)车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情(qíng)人士消息(xī)称(chēng)，对(duì)于(yú)比亚迪接(jiē)手(shǒu)易安财(cái)险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还(hái)在规(guī)划，还未(wèi)有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径。后续比亚迪还(hái)需(xū)要在易安财(cái)险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与车险业(yè)务，在业内已(yǐ)是(shì)常规(guī)操(cāo)作。目(mù)前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立或入股了(le)财产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马（中国）保险(xiǎn)经纪(jì)公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能(néng)源车企也陆续(xù)收购了保(bǎo)险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车(chē)总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分(fēn)新能(néng)源车(chē)险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成(chéng)为(wèi)多家(jiā)财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报(bào)指出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，新能(néng)源汽(qì)车由于车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群(qún)体、维(wéi)保(bǎo)费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险频(pín)率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车(chē)均保费水平。新(xīn)能(néng)源车整(zhěng)体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统燃油(yóu)车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万(wàn)元(yuán)至30万元(yuán)之间的(de)家用新能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券测算，我(wǒ)国(guó)新(xīn)能源车险保费规(guī)模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的(de)重(zhòng)要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽车生离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益等服务(wù)体系。

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