美(měi)国太(tài)空探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发(fā)射(shè)，升(shēng)空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成(chéng)本约(yuē)30亿(yì)美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大(dà)火箭(jiàn)发(fā)射失(shī)败(bài)，但没(méi)有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是(shì)人类历(lì)史上(shàng)体积(jī)最大的运载(zài)火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大(dà)运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨(dūn)有效载(zài)荷(hé)进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月(yuè)球(qiú)。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们(men)的太空能(néng)力(lì)，天体物理(lǐ)学任务的(de)制定过程将发生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称(chēng)，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将(jiāng)启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运(yùn)送(sòng)到火(huǒ)星，实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手可(kě)及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为(wèi)助推(tuī)器加压系统出(chū)现(xiàn)问(wèn)题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射(shè)台，那(nà)么(me)我想我会(huì)认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上(shàng)述(shù)定(dìng)义看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能(néng)完全(quán)算失败。发射(shè)结(jié)束后，团(tuán)队表示将继续审(shěn脱销什么意思啊，什么叫做脱销)查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺，直言此(cǐ)次任务(wù)为几个(gè)月后的下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市(shì)快报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都算是(shì)不错的(de)了，所(suǒ)以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经(jīng)费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节(jié)奏，成(chéng)功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊(hǎn)出(chū)了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载(zài)人(rén)计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块的(de)钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规(guī)模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除脱销什么意思啊，什么叫做脱销此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立(lì)覆(fù)盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提(tí)供宽带(dài)服务(wù)，后来这(zhè)个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大(dà)的商业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基(jī)础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的(de)着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维(wéi)，不(bù)锈(xiù)钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次(cì)，“超重(zhòng)”助(zhù)推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮(lún)注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之(zhī)作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月(yuè)的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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