金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择说唱歌手bp，说唱b7是什么意思能量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可(kě)能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟(chí)至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至20说唱歌手bp，说唱b7是什么意思24年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直(zhí)径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩(xuān)高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价(jià)上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本(běn)以及加(jiā)拿(ná)大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网(wǎng)的数(shù)据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽车车型在(zài)美国的售价。美(měi)国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了(le)1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车说唱歌手bp，说唱b7是什么意思型的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价(jià)上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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