5月12日晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)（江铃(líng)重汽(qì)）100％股权(quán)转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的资(zī)产，不过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损额(é)度(dù)超(chāo)过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意(yì)味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到(dào)两年(nián)前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产(chǎn)权交易市(shì)场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式，出售(shòu)全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股(g滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址ǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘(pán)方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日(rì)期(qī)限届满，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符合上(shàng)述要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交(jiāo)易规(guī)则支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出(chū)售交易股权(quán)签(qiān)署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基(jī)准(zhǔn)价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易(yì)需要获得国(guó)资管理(lǐ)有权单位的批(pī)准，但由于交易所(suǒ)需的政府审(shěn)批事项(xiàng)未能在约定的(de)时间(jiān)内完成，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易(yì)前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终(zhōng)仍(réng)以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的(de)是，江铃重汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交(jiāo)易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重(zhòng)汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组装生产重(zhòng)型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营(yíng)不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集(jí)团有限(xiàn)公司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车进入重卡领域(yù)的意图是(shì)实现商(shāng)用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机(jī)的大(dà)型重(zhòng)卡企业，达产(chǎn)后主(zhǔ)营业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头(tóu)部企业的单月销(xiāo)量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃(líng)重汽(qì)几年(nián)的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至2020年12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的(de)是(shì)，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要目(mù)的是降低江铃重(zhòng)汽的资(zī)产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引外部投(tóu)资进(jìn)入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近(jìn)年来(lái)日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三(sān)年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚(shàng)可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年(nián)的净利润。而扣除非经常(cháng)性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年，其(qí)经营活动现金(jīn)流净额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年(nián)这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年(nián)一季(jì)度，这(zhè)一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同期下滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车(chē)此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设(shè)备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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