6月(yuè)初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据(jù)，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环(huán)比正(zhèng)增长，一定程(chéng)度上(shàng)说明，国内新能源车(chē)市正呈(chéng)加(jiā)速(sù)回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜单第一，可(kě)谓是强者恒强(qiáng)。造车新势(shì)力阵营持续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展示(shì)了理想L系(xì)列(liè)的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人(rén)李想日前(qián)在社交平台上(shàng)说，“无(wú)论是订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有点低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标对新势(shì)力来说都有(yǒu)些望尘(chén)莫及，因为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交(jiāo)付(fù)已连续4个月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但(dàn)总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真(zhēn)如(rú)他所说，那么(me)G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势力阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低迷(mí)主要受改款车(chē)型上(shàng)市，消费者持币观望(wàng)的影响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品的交付(fù)时(shí)间不会拖延(yán)很久，据(jù)悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续(xù)第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的(de)持(chí)续走高(gāo)与其产(chǎn)品焕(huàn)新(xīn)和一系(xì)列优惠政策(cè)推出(chū)不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大(dà)本(běn)营”所处的(de)广州市，已发(fā)起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能(néng)源汽(qì)车（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并(bìng)在(zài)2024年1月31日(rì)前完(wán)成注(zhù)册登记(jì)的个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端(duān)的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品(pǐn)牌的(de)产品矩阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付(fù)表现持续(xù)提升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型(xíng)均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪(kè)今年(nián)欲(yù)向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标更多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不(bù)小。数据显示，三公里是多少米，三公里是多少米深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成(chéng)绩距其(qí)20万辆的(de)年度目(mù)标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力(lì)扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线，即将(jiāng)大(dà)规模发(fā)运全国，这意味着新车(chē)离上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市(shì)或(huò)交(jiāo)付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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