东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航3没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思26.83亿，这可(kě)不(bù)是(shì)他(tā)们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是(shì)一家低(dī)价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成(chéng)为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一(yī)招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普(pǔ)遍(biàn)会比其他(tā)航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票(piào)的价格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带(dài)行李，人(rén)家节省(shěng)燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思trong>

　　当然(rán)，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提(tí)高飞机(jī)的(de)日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允许(xǔ)的(de)话(huà)，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也是春秋(qiū)没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在(zài)航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？