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洋槐蜜多少钱一斤,正宗洋槐蜜多少钱一斤 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗(ma)

  弯矩是(shì)内力的。

  弯矩是受力构件截面(miàn)上(shàng)的(de)内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗洋槐蜜多少钱一斤,正宗洋槐蜜多少钱一斤的说法(fǎ):弯(wān)矩(jǔ)是一种力矩。

  另一(yī)种解释(shì)说法(fǎ),就(jiù)是弯曲所需要的力(lì)矩,下部受(shòu)拉为正(上部受压),上(shàng)部(bù)受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定义为:与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

  计算公(gōng)式M=θ·EI/L,θ转(zhuǎn)角(jiǎo),EI转动刚度(dù),L杆件的(de)有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)

  柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè),并(bìng)且(qiě)裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧。

  弯矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内力(lì)矩的一种(zhǒng),即垂直于横截面的内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

  构件(jiàn)上某(mǒu)个截面的弯矩,其大(dà)小为该截(jié)面截取(qǔ)的(de)构件部(bù)分(fēn)上所有(yǒu)外力对该截面形心矩(jǔ)的(de)代(dài)数和。

  它的标准定义(yì)为:与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

  一般(bān)而言,在不同的(de)学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定。

  规定(dìng)了(le)弯(wān)矩的正负,就可以(yǐ)将弯矩进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子混凝土会开(kāi)裂(liè)么?

  

  •   一(yī),会的,因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的,混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆(cuì)性大、容(róng)易开裂。

      大量(liàng)的工(gōng)程实践(jiàn)和理论分析表明,几(jǐ)乎所有的混凝土构(gòu)件(jiàn)均是(shì)带裂(liè)缝工作(洋槐蜜多少钱一斤,正宗洋槐蜜多少钱一斤zuò)的(de),只是有(yǒu)些裂缝很(hěn)细,甚(shèn)至肉眼(yǎn)看(kàn)不见(<0.05mm),一般对结构的使(shǐ)用无大的危(wēi)害,可允(yǔn)许其存在(zài);我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等(děng)部(bù)门设计规范均(jūn)采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来(lái)保障混凝(níng)土(tǔ)结构(gòu)的正常(cháng)使用(yòng)。

  •   二,裂缝的成因:

      (一)直接应(yīng)力裂(liè)缝是指外荷(hé)载引起(qǐ)的(de)直接(jiē)应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

      裂缝产生的原因有:

               1、设计计(jì)算阶段,结构计算时不计算(suàn)或(huò)部分漏算;计算(suàn)模型不合理;结构受力(lì)假(jiǎ)设与(yǔ)实(shí)际(jì)受力不符;荷载少算(suàn)或漏算;内力与配筋计算(suàn)错误;结构安全(quán)系数不够。

      结构设计(jì)时不考虑施工(gōng)的(de)可能性;设(shè)计断面不(bù)足(宁波跨海(hǎi)大桥);钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误;结构刚度不足;构造处(chù)理不当;设(shè)计图纸交代不清等。

               2、施工阶(jiē)段(duàn),不(bù)加(jiā)限制地堆放施(shī)工机具、材料;不了解预(yù)制结构结构受力特点,随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装;不按(àn)设计图纸施工,擅自(zì)更改结(jié)构施工顺序,改变结构受力模式(shì);不对(duì)结构做机器振(zhèn)动下(xià)的疲劳(láo)强度验算等。

              3、使(shǐ)用阶段(duàn),超(chāo)出设计载荷(hé)的作用于楼地面(miàn)、墙面;工业厂房超负荷使用;发生大(dà)风、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸等。

      (二)次应力(lì)裂缝是(shì)指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

              裂缝产生的(de)原因(yīn)有:

               1洋槐蜜多少钱一斤,正宗洋槐蜜多少钱一斤、在设计外荷载作用下,由于结构物的实(shí)际工作状态同(tóng)常规计算(suàn)有(yǒu)出入或(huò)计算(suàn)不考虑,从而(ér)在某些(xiē)部位引起次应力导(dǎo)致(zhì)结(jié)构开裂。

              例如(rú):两铰拱桥拱脚设计(jì)时常(cháng)采(cǎi)用(yòng)布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削减该(gāi)处断面尺寸的办(bàn)法设计铰(jiǎo),理论(lùn)计算(suàn)该处不会存在弯矩,但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯,以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

               2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等,在常规计算中难以用准确的(de)图式(shì)进行模拟计算(suàn),一般(bān)根据经验设置(zhì)受力钢筋(jīn)。

      研究表明(míng),受(shòu)力构(gòu)件挖孔后,力流将产生绕(rào)射现(xiàn)象,在孔洞(dòng)附近(jìn)密集(jí),产生巨大(dà)的应力集(jí)中。

              在长(zhǎng)跨预应力连续(xù)梁中,经常在跨内根据截面内力需要截(jié)断钢束(shù),设置锚头(tóu),而在锚固断(duàn)面附(fù)近经常(cháng)可以看(kàn)到(dào)裂(liè)缝。

      因此,若(ruò)处(chù)理(lǐ)不当,在这些结(jié)构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

      实(shí)际工程中,次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

      次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质(zhì)。

              次应力裂缝也是(shì)由荷载(zài)引起(qǐ),仅是(shì)按常规一(yī)般不计算(suàn),但随(suí)着现代计(jì)算手段的不断(duàn)完善(shàn),次应力(lì)裂(liè)缝也是可(kě)以(yǐ)做到合理验算(suàn)的。

      例如现在对(duì)预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力,不少平(píng)面杆系有限元程序均可正确计(jì)算(suàn),但在40年前却比较困难。

              在(zài)设计上,应注意(yì)避免结构突变(或断面突变),当不能回避时,应做局部处理(lǐ),如转角处(chù)做圆(yuán)角,突(tū)变(biàn)处做成(chéng)渐变过渡,同(tóng)时加强(qiáng)构造配筋,转角(jiǎo)处增配斜(xié)向钢筋,对于较大孔洞有条件时可在(zài)周边(biān)设置护边角钢。

      荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而(ér)异呈现不同的特(tè)点(diǎn)。

      这类裂缝多出现(xiàn)在受拉(lā)区(qū)、受剪区或振动(dòng)严重部位。

      但必须指出(chū),如(rú)果受压区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝,往往是结(jié)构达到承载(zài)力极限(xiàn)的标志,是结构破坏的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。

 

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