金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上(shàng)海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能(néng)源乘(chéng)用车批发(fā)销量达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车(chē两丈等于多少米)，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最严(yán)的(de)国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生产销售(shòu)。由于乘联(lián)会(huì)与社会(huì)各界共同呼吁(xū)的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政策(cè)建议仍尚未(wèi)明朗，因(yīn)此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去年同期销量(liàng)表(biǎo)现受供应链不稳定因(yīn)素(sù)干扰，5月销量同比变(两丈等于多少米biàn)化或继续呈现宽幅增长。

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