周四（4月20日）美股低开低收，三大(dà)指数(shù)收(shōu)盘(pán)集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的(de)业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能(néng)会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价(jià)格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈利能(néng)力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克(kè)在(zài)财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们(men)认(rèn)为，相(xiāng)对(duì)于(yú)低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模(mó)还是在时(shí)间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争(zhēng)论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是(shì)全球领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的(de)插(chā)电式(shì)车型，特(tè)斯拉的(de)销量(liàng)可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他(tā)们在(zài)努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯(sī)克(kè)没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下(xià)，让人们更(gèng)容易买到特(tè)斯(sī)拉的穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目的单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的(de)目(mù)标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润(rùn)空(kōng)间来创造(zào)更多(duō)需(xū)求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段(duàn)前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一(yī)进行(xíng)，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的(de)过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可(kě)能(néng)把(bǎ)发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功(gōng)之处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星(xīng)际投送穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能(néng)满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股价并(bìng)没(méi)有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼