随(suí)着2022年(nián)财报季(jì)的过去，车企高管薪(xīn)酬再(zài)一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层(céng)薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一名高管更2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利(lì)汽(qì)车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽(2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据qì)车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许(xǔ)是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)2022年(nián)并不(bù)好过，试图通过人事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严(yán)格了(le)。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接(jiē)下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能源(yuán)汽(qì)车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪(xīn)资(zī)排名前三的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司(sī)获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车(chē)副(fù)总经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和现金2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据奖(jiǎng)励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值和业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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