5月12日(rì)晚间，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公(gōng)开(kāi)挂牌(pái)的江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥约(yuē)定(dìng)的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡(kǎ)行业(yè)“大展拳脚”的(de)江铃(líng)汽(qì)车却因此背上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易(yì)市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公(gōng)司(sī)江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘(pán)方开出(chū)了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售(shòu)重型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合(hé)并报(bào)表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征集到一名意向受(shòu)让方(fāng)，符合上(shàng)述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关(guān)交易规则支付(fù)了(le)保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售交易股(gǔ)权(quán)签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要(yào)获得国资管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批(pī)事项未能在约(yuē)定的时(shí)间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告(gào)终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集团。作为一(yī)家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要(yào)组装生产重型卡车(chē)与货(huò)车，但由(yóu)于经营(yíng)不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公司，将太(tài)原重汽重组为太原(yuán)长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重(zhòng)汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实(shí)现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)却对太原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中(zhōng)接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是实现商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型重卡企业(yè)，达产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如(rú)人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业(yè)的单月销(xiāo)量，就已超过(guò)江铃重汽几(jǐ)年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥p>

　　销量(liàng)严重拖后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报(bào)数据显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务(wù)累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其(qí)中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元(yuán)，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于(yú)吸引外(wài)部(bù)投资进入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽(qì)车自身近年来日(rì)子(zi)也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净(jìng)利润(rùn)分(fēn)别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了(le)其当年的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两(liǎng)年的扣(kòu)非归(guī)母(mǔ)净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动现(xiàn)金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季度，这一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和(hé)销(xiāo)售(shòu)，当前(qián)主要开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极(jí)推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 中国的情报机构是什么机构，中国的情报机构叫啥