机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多(duō)少钱(qián)一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补晓之以情,动之以理的意思是什么，晓之以理,动之以情出自哪里贴和(hé)平(píng)均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空(kōng)公司(sī)约(yuē)70万(wàn)。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进入航空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察员的(de)学生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时(shí)间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他(tā)只(zhǐ)观(guān)察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民(mín)航局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞行员是否可以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可(kě)以成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必(bì)须(xū)担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主要分(fēn)为三大块，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)是(shì)不(bù)同(tóng)的公(gōng)司和航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中(zhōng)获取自己需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最(zuì)高的是(shì)在中(zhōng)国服(fú)务的(de)外藉(jí)机长，年收(shōu)入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国际(jì)平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们的级(jí)别(bié)和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为(wèi)第(dì)二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些(xiē)飞(fēi)行员进入了公司(sī)的飞行(xíng)技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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