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日本比中国富裕吗,日本富裕还是中国富裕

日本比中国富裕吗,日本富裕还是中国富裕 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索(suǒ)技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射(shè),升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天(tiān)器未(wèi)能(néng)成功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣称,首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美(měi)元,折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之,马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一(yī)场烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻,我们(men)都在仰望星空。

  人(rén)类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭发射失败,但没有(yǒu)完全失败

  “星舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的(de)大事,因为这(zhè)是(shì)人(rén)类(lèi)历史上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米,由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国(guó)第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测:“假设发射(shè)成功,那么星舰将大(dà)幅提(tí)升(shēng)我(wǒ)们的太空能力,天(tiān)体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过(guò)程将发生质的改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的太空(kōng)任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì),而(ér)20年来发射工具(jù)变化不大。”

  此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低,一旦相关试(shì)验取得(dé)成功(gōng),将启动规(guī)模化生(shēng)产,以每(měi)年建造100艘的速度,打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队,将(jiāng)10万人和相关(guān)物资(zī)运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完(wán)全(quán)失败(<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>日本比中国富裕吗,日本富裕还是中国富裕</span>bài),马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得(dé)触(chù)手可及了(le)。

  不过一向高(gāo)调的马斯克也说过,其(qí)发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒,因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较低,“只(zhǐ)要不炸毁发射台,那么(me)我想我会认为这是成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计划性解体(tǐ),但如果从上述(shù)定义看(kàn),本(běn)次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全(quán)算失(shī)败。发射结束后,团队表(biǎo)示将继(jì)续审(shěn)查数据并努力(lì)进行下(xià)一次(cì)飞行测(cè)试。同(tóng)时,马(mǎ)斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马(mǎ)斯克在(zài)用IT创投手法做航(háng)天(tiān)

  航天是一门(mén)风投,马斯(sī)克(kè)深谙其(qí)道

  爆炸(zhà)真(zhēn)的(de)不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎(hū)是从接连试错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部(bù)分拥有(yǒu)数(shù)代原型(xíng)机,其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计(jì),如果算上更换材料(liào)做极限测(cè)试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出,马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率如果有(yǒu)5%都算是(shì)不错(cuò)的了,所以业(yè)界对项目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是如此,在前(qián)期多次发(fā)射失(shī)败(bài)。如果按各国(guó)航天业的(de)传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评(píng)估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多投资进来试更大的事(shì)。”

  更大(dà)的事是指什么呢?最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前,马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语,人类或(huò)将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期,2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星,2024年(nián)已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人(rén)计划。

  目前看来,现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可(kě)观,目前太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等(děng);据预测(cè)到2030年,全球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美(měi)元(yuán)。

  除此(cǐ)之外(wài),马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络,为(wèi)全球(qiú)用户提供(gōng)宽(kuān)带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公室资(zī)料显示(shì),到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之,马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

  很(hěn)难评(píng)价这(zhè)是(shì)否就是(shì)一(yī)种“冒险”,但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

  星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿美元

  据(jù)科技(jì)日报报道,2021年4月(yuè),美(měi)国(guó)国(guó)家航空(kōng)航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司,成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的(de)资助,并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着陆器,美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原因,在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结(jié)构(日本比中国富裕吗,日本富裕还是中国富裕gòu)设计(jì):相比更(gèng)贵的(de)碳纤(xiān)维,不(bù)锈钢是重(zhòng)了点,所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机。

  “星舰(jiàn)”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开(kāi)的(de)“星舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用,这(zhè)样(yàng)一天就可以发(fā)射3次(cì),“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每(měi)小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百(bǎi)万美元(yuán),甚至(zhì)最(zuì)少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

  航天是(shì)一(yī)项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背(bèi)后数轮融资。

  据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮(lún)注资,投资(zī)者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公(gōng)司,此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美(měi)元。据美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮,融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资(zī)过(guò)后,Spacex的(de)估值(zhí)预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在(zài)用(yòng)IT创投手法做航天

  这是在为什么投资(zī)呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹(dàn)去往月球的(de)主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月(yuè)球(qiú)旅行记》,登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画面;59年(nián)后(hòu),美国开启载(zài)人(rén)登月的阿(ā)波(bō)罗计划;1969年,阿波(bō)罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

  回顾历史,每一(yī)次的想象与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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