日前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发展的(de)软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资(zī)源(yuán)投入到(dào)我们具有优势的(de)核(hé)心业(yè)务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示(shì)只负(fù)责(zé)销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福(fú)特中(zhōng)国代(dài)理公关(guān)则回(huí)应称，除了(le)上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最(zuì)新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(nián)一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其(qí)介(jiè)绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计(jì)划将(jiāng)其(qí)在(zài)中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述(shù)回应(yīng)上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消(xiāo)息作出否认(rèn)，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市(shì)场销(xiāo)量下(xià)滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官(guān)网及(jí)媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于(yú)开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司(sī)有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国内(nèi)市(shì)场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马(mǎ)方(fāng)面的运(yùn)营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的(de)车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福(fú)特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口价(jià)格更低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他看来，通过专注于(yú)商(shāng)用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在中国的林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业务布(bù)局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型(xíng)电(diàn)动和(hé)燃(rán)油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评(píng)价双方(fāng)进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工业化(huà)能力，我们相信它(tā)能成为(wèi)福特在中国重要的工程和(hé)制造(zào)中心之一(yī)，通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福特(tè)汽车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了