6月(yuè)初，国内新能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在(zài)盖世汽车整理的(de)16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月销量实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上说明(míng)，国内新能源车市正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高，其(qí)中比亚(yà)迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓(wèi)是强者恒强。造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营(yíng)持续分(fēn)化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充(chōng)分展示(shì)了理(lǐ)想L系(xì)列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这(zhè)样(yàng)的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前在(zài)社(shè)交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提升供应链的(de)供应量，因为年初的(de)供应目标(biāo)设定(dìng)的(de)有点低(dī)了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下(xià)新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新(xīn)势(shì)力来说都有些望(wàng)尘(chén)莫(mò)及，因为(wèi)目前来看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势(shì)相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日(rì)开(kāi)启预(yù)售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来近段时(shí)间的(de)交付低(dī)迷主要受(shòu)改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的交(jiāo)付时间不会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月(yuè)份(fèn)完成产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月(yuè)份的(de)交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可(kě)寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续(xù)第(dì)三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的(de)持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和(hé)一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安正式发(fā)布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮新能(néng)源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的新能源(yuán)汽车(chē)（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完成注册(cè)登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车(chē)型均符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在(zài)加码(mǎ)终端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月(yuè)26日-6月30日，购买手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图埃安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该(gāi)车(chē)平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交(jiāo)付表现持续提(tí)升，5月(yuè)共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在(zài)售(shòu)车(chē)型(xíng)均(jūn)在市(shì)场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交(jiāo)付(fù)，目前订(dìng)单已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲(yù)向年销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深(shē手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图n)蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上市(shì)或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增长势能(néng)或将在下半年(nián)迎来爆发。

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