中(zhōng)共中央政治(zhì)局上月末召开会议，提出加(jiā)快推进充(chōng)电桩等(děng)设施建设。国常会近(jìn)日强调，要(yào)聚焦制约新能(néng)源汽车下乡的(de)突出瓶(píng)颈，适度(dù)超(chāo)前(qián)建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日发布数(shù)据显示，4月公共(gòng)充(chōng)电桩数量(liàng)比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截(jié)至2023年4月，联(lián)盟内成员单位总计上报公(gōng)共充电桩202.5万台(tái)，其中(zhōng)直(zhí)流(liú)日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕充电桩(zhuāng)85.5万台、交流(liú)充电桩(zhuāng)116.9万台(tái)。从(cóng)2022年(nián)5月到2023年(nián)4月(yuè)，月(yuè)均新增(zēng)公共充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级(jí)市场上，国内充电桩(zhuāng)核心(xīn)部件制造商、20KW汽车(chē)充电模块试(shì)生产的英可瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕内充电模块领(lǐng)先(xiān)者通合(hé)科技4月25日迄今股价累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今(jīn)年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线(xiàn)图

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日研报(bào)表示(shì)，预计(jì)2023年将是充电桩(zhuāng)销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年全球(qiú)公(gōng)用充电(diàn)桩增量达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高压快充(chōng)+大(dà)电流水(shuǐ)冷(lěng)技术(shù)带动充(chōng)电模块、充电枪/线等核心(xīn)零部件价(jià)值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日研报(bào)指出(chū)，受益于充电桩(zhuāng)建设加速及(jí)大(dà)功率趋势，充(chōng)电模(mó)块(kuài)有望迎(yíng)来量利齐升。从需(xū)求量角(jiǎo)度(dù)看，预计直流(liú)桩在充电(diàn)桩建设中的占比以及单桩充电功(gōng)率将进一步提(tí)升(shēng)，进而提升充电模(mó)块(kuài)的(de)需求量。从盈(yíng)利角度看(kàn)，目前充电(diàn)模块单W价格已趋(qū)于(yú)稳定，产品从(cóng)此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价值(zhí)量和毛(máo)利率的提(tí)升。

　　据(jù)了解，充(chōng)电模块是(shì)直(zhí)流充(chōng)电桩最核(hé)心的部件，直接(jiē)影响充电效率(lǜ)和充电(diàn)安全，被业内誉为直流充(chōng)电设备的(de)“心脏”。从(cóng)成本(běn)角度看(kàn)，中(zhōng)信证券袁健聪等人在(zài)2月13日的(de)研报中指出，在直流充电桩所需元(yuán)器件构(gòu)成(chéng)中，充电模块成本占比(bǐ)最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中(zhōng)国充电模块市场(chǎng)增(zēng)量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前(qián)行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年(nián)中(zhōng)国充电模块(kuài)市场空(kōng)间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链的上游，以充电模块为核心的零部件生产制(zhì)造，代表(biǎo)企业有通合科技、欧陆通(tōng)等。

　　从充(chōng)电模(mó)块(kuài)及设备(bèi)产业链(liàn)来(lái)看(kàn)，上游是生产(chǎn)设备(bèi)零部件，充电模块应用于直流充电设备；中游(yóu)是充电桩及其他充电设(shè)备(bèi)生产商，包(bāo)括(kuò)直流充电(diàn)设(shè)备(bèi)生产(chǎn)商和交流充电(diàn)设备生(shēng)产商；下(xià)游是运营服务商及终端客户，包(bāo)括换电(diàn)站、充(chōng)电站、新能源汽车厂商及配套运营(yíng)服(fú)务商(shāng)。

　　竞(jìng)争格局(jú)方面，东吴证券曾(céng)朵红在4月(yuè)27日研报(bào)中表(biǎo)示，由于(yú)充电模块的(de)生产(chǎn)技术要求较高且(qiě)具备(bèi)通(tōng)信(xìn)要(yào)求，目(mù)前(qián)主要以具备一定技术积(jī)累的充电(diàn)模块(kuài)供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等电(diàn)力电源或通讯电(diàn)源企业）生产，但随着充(chōng)电模(mó)块价格逐渐下降，叠(dié)加大功率、智(zhì)能化、网络(luò)平(píng)台化的发展趋势，充(chōng)电桩厂商(shāng)逐步进入(rù)充电模块生(shēng)产环(huán)节，逐步实现充电模块的自产自研（如特锐德(dé)旗下(xià)子公司(sī)特(tè)来电(diàn)、中恒电气等(děng)）。目前充电模块市占(zhàn)率前五的企业包(bāo)括英飞源(yuán)、特来电、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不完全统计，在充电模块(kuài)领域有所布(bù)局(jú)的A股上市公司(sī)包(bāo)括通合科技、欧陆通、盛弘(hóng)股份(fèn)、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体如下(xià)：

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