美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射成(chéng)本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大(dà)的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号(hào)的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么(me)星(xīng)舰将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的(de)太空(kōng)任务一(yī)直受(shòu)到(dào)发射工具(jù)性能的严格(gé)限(xiàn)制(zhì)，而20年(nián)来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成(chéng)本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得(dé)成(chéng)功，将启动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的(de)马斯克也说过，其发(fā)射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试(shì)飞发(fā)射(shè)前约40秒，因为助(zhù)推器(qì)加压系(xì)统出(chū)现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那(nà)么我想我会认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了非(fēi)计划(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射结束(shù)后，团队表示(shì)将继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文(wén)章(zhāng)中指出，别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界(jiè)对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如果按(àn)各(gè)国航天业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空见惯的正(zhèng)常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什(shén)么呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民(mín)计(jì)划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居火星的(de)豪言(yán)壮语，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相当(dāng)可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测(cè)到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全(quán)球的卫星网络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服(fú)务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就是一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球(qiú)的着(zhe)陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半(bàn)个(gè)世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因(yīn)，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是(shì)重了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样一天(tiān)就可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚至(zhì)最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美国(别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了guó)科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融(róng)资数额(é)达数十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值最高的(de)私人(rén)企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了(le)发射(shè)炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次的(de)想象与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵(guì)。

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