金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备(bèi)案(àn)了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特(tè)斯(s音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格ī)拉(lā)给出的(de)方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉(lā)的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产(chǎn)时(shí)间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种(zhǒng)新型(xíng)大(dà)圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池(chí)材料(liào)和汽车(chē)设计(jì)的(de)改进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大(dà)规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上(shàng)调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣(xuān)布(bù)上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了250美元。