周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三大(dà)指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言(yán)打压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时(shí)间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话(huà)会上强(qiáng)调，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车(chē)队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的(de)公(gōng)司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能(néng)会在下(xià)周到来，“因为只有大(dà)型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到(dào)可以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价(jià)格战(zhàn)还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)明确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力(lì)造(zào)成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大(dà)幅(fú)降(jiàng)价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规(guī)模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今(jīn)年汽(qì)车行(xíng)业(yè)利润率的预(yù)期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济(jì)形势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规模还是在时间跨度(dù)上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短短三(sān)个(gè)多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难(nán)时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明(míng)确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数(shù)量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库(kù)存积(jī)压(yā)达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到(dào)特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其(qí)电动(dòng)车(chē)项目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速(sù)电(diàn)动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞(fēi)船和(hé)超重型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当地时(shí)间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道中(zhōng)也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降低外(wài)界的期望，特别清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的(de)火箭发(fā)动机可能把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力(lì)，其推(tuī)力(lì)将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的(de)马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一次(cì)测试(shì)”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还(hái)有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于(yú)我们(men)学(xué)到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星(xīng)际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的(de)话(huà)，理论(lùn)上的最早发射(shè)时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发射(shè)，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发(fā)射(shè)结果对特(tè)斯拉的股价并没(méi)有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价。

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