机(jī)长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员(yuán)的(de)年薪(xīn)可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入(rù)三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国(guó)机长收入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年(nián)收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成(chéng)为后(hòu)续(xù)观察员的学生，必(bì)须首(shǒu)先(xiān)飞(fēi)行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空公(gōng)司(sī)和中国民(mín)航局代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决定你是(shì)否可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成为厦门是几线城市呢波音777等大型客(kè)机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一年，并具有不(bù)少于300小(xiǎo)时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够(gòu)，就(jiù)不能申(shēn)请成为大型飞(fēi)机(jī)的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司(sī)和航线有(yǒu)不(bù)同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中获(huò)取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的(de)机长年(nián)收(shōu)入有140万左右(yòu)，收入最高的是(shì)在中国服务的(de)外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工资(zī)。<厦门是几线城市呢/p>

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就(jiù)业(yè)前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资已(yǐ)经达(dá)到国际平均水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的(de)机长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被(bèi)分(fēn)配(pèi)到航空公司空公司的(de)分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据(jù)他们的级(jí)别(bié)和他们(men)驾驶的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验(yàn)和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经历(lì)时间差派(pài)昌和(hé)飞行技能达(dá)到(dào)标准，通过相(xiāng)应的(de)考试(shì)和面试，即(jí)可被任命为机长(zhǎ厦门是几线城市呢ng)。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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