起飞前多(duō)久停止登机，起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停(tíng)止(zhǐ)登机口是30-60分钟(zhōng)的。

　　关于起飞前多久停止登机，起飞前(qián)多久(jiǔ)停(tíng)止(zhǐ)登(dēng)机口以(yǐ)及起飞前多久停止登机(jī)口，起飞(fēi)前(qián)多久停(tíng)止值机办理，起飞前多(duō)久(jiǔ)停止安检，起飞前20分钟能登机吗，一般飞机起飞前多久(jiǔ)停止登机等问(wèn)题，小编将(jiāng)为你整理以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活(huó)小知识(shí)：

起飞前多(duō)久(jiǔ)停止登机，起飞前多(duō)久停止(zhǐ)登机(jī)口

　　30-60分钟。

　　国内航班(bān)在飞(fēi)机(jī)起(qǐ)飞前30分钟将停止办理(lǐ)乘机(jī)手续，不(bù)能再换取登机牌；

　　国(guó)际(jì)航班值机柜(guì)台截(jié)止办理手续的时间为航班起飞前30-60分钟(zhōng)不等，各(gè)航(háng)空公司具(jù)体规定不(bù)同。

　　为(wèi)保证航(háng)班安全正点起飞，在有(yǒu)限的(de)30分钟里，旅客(kè)要经过安全(quán)检查，在(zài)登机口接受服务人员查验核对登机(jī)牌，清点人物；

　　配载人员(yuán)要完成飞机平衡配制；

　　还(hái)有货(huò)物、行李装舱、餐食配送、廊桥(qiáo)/客梯车撤离(lí)、飞机滑行、起(qǐ)飞(fēi)前的准备等一系列保(bǎo)障(zhàng)工(gōng)作都要求按时完成。

　　因此(cǐ)在此过程(chéng)中再加(jiā)入晚到旅客(kè)，工作时间就非常(cháng)紧张甚至会影响飞机正点起(qǐ)飞(fēi)。

　　如果办理了(le)晚到的旅(lǚ)客，将使整个保障链条被打乱，不仅配载要重新调整航班重心、打印舱单(dān)并送到飞机上；

　　行李装卸部门可能要(yào)申请(qǐng)重开货舱门(mén)，上传(chuán)送带车，将晚到行李装到货舱(cāng)里；

　　还有其他地面保(bǎo)障部(bù)门(mén)当中如(rú)有任何一个环节来不及都会(huì)导致航班延误。

办理登机牌(pái)有哪些方式

　　我们最常用的方式就是直接去机场值(zhí)机柜台换领，持身份证(zhèng)或其他有(yǒu)效(xiào)身份证件到柜台办(bàn)理，一(yī)般国内航(háng)班起飞前90分(fēn)钟就开始办理(lǐ)了(le)。

　　但是如果我们时间(jiān)有(yǒu)点紧(jǐn)的(de)话(huà)，还(hái)可(kě)以用航空(kōng)公司开通的网上(shàng)值机业务来(lái)办理(lǐ)了，可以在飞机起飞前24小(xiǎo)时(shí)登录航空公司官方(fāng)网(wǎng)站的网(wǎng)上值(zhí)机系统自己打印登机牌。

　　另(lìng)外我们还(hái)可(kě)以在机场(chǎng)候机大厅通过自(zì)助值机设备来通过机(jī)器换领登机牌(pái)。

飞机(jī)起飞前为什(shén)么提(tí)前停(tíng)止换(huàn)登机牌

　　为保定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别证航班安全正(zhèng)点起飞(fēi)，在有限的30分钟里，旅(lǚ)客要经过安全检(jiǎn)查，在登机口接受服(fú)务(wù)人员查验核对登机牌，清点人物(wù)；

　　配(pèi)载人(rén)员(yuán)要完成飞机平(píng)衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐(cān)食配(pèi)送、廊桥/客梯(tī)车撤离(lí)、飞机(jī)滑行、起飞前的准备等一系列保障工作都(dōu)要求按时完成。

　　因(yīn)此在(zài)此过(guò)程中再加入晚到(dào)旅客，工作时间就非(fēi)常紧张甚(shèn)至会影(yǐng)响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将使整个(gè)保障链条(tiáo)被打乱，不仅配(pèi)载(zài)要重新调(diào)整航(háng)班重心、打(dǎ)印舱单并送(sòng)到(dào)飞机上；

　　行李装(zhuāng)卸部门可能要(yào)申请(qǐng)重开货(huò)舱门，上传送带车，将晚到行李装到货舱里；

　　还有其他地面保(bǎo)障部门当中如(rú)有任何(hé)一个环节来不(bù)及都会导致航班(bān)延误。

没有(yǒu)在(zài)规定时间换登机(jī)牌怎么办(bàn)

　　改(gǎi)签或退(tuì)票。

　　误(wù)机旅(lǚ)客至迟应(yīng)在该航班离(lí)站后的次日中(zhōng)午(wǔ)12时（含）以前，到(dào)乘机机(jī)场的(de)承运人乘机登记处、承运人售票处或(huò)承运人地面服务代理人售票处办理误机确认。

　　1.已(yǐ)办(bàn)理(lǐ)误机(jī)确认的(de)旅(lǚ)客，如要求(qiú)改乘后续航班，可在上述(shù)地(dì)点或原购票(piào)地点办(bàn)理变更(gèng)手续(xù)，承运人应(yīng)在航班有可利用座位的(de)条件(jiàn)下(xià)予以办理，免收误机费一次；

　　但持(chí)有(yǒu)的(de)机票如(rú)在航班规定离(lí)站时间前(qián)72小时以(yǐ)内变更过航班(bān)、日期，旅客应(yīng)交付(fù)客票价(jià)5%的误机费(fèi)。

　　2.未办理误机确认(rèn)的旅客，如果要(yào)求(qiú)继续(xù)旅行，应(yīng)交付客票价20%的误机费。

　　旅客误机变更后，如(rú)果要求再次改变航班、日期，应交付客票价50%的变更(gèng)手续费。

　　旅(lǚ)客误机或误机变更后(hòu)，如果要(yào)求改(gǎi)变承运人(rén)，按自愿退票的规定(dìng)办理，应交付客票价(jià)50%的误机费。

　　旅客误机(jī)或误机变更后，如果要(yào)求退票，也按(àn)自愿退票(piào)规定办(bàn)理(lǐ)，应(yīng)交付客票价50%的误机费(fèi)。

飞机起飞前多久停止登机？

　　20分钟。

　　一般来说飞机是在起飞前的半个小时左(zuǒ)右就会开始登机，至于停(tíng)止登机的时间(jiān)，不(bù)同(tóng)的航班，不同(tóng)的(de)航空公司的规(guī)定可能是会有(yǒu)差异(yì)的，大多数都是(shì)在飞机起飞前的(de)20分(fēn)钟左(zuǒ)右(yòu)就会停(tíng)止登机，然后飞(fēi)机的舱(cāng)门(mén)就会关闭。

　　国内的航班一般来说是(shì)在飞机(jī)起飞前(qián)的30~45分钟左右，就会停止办理(lǐ)登机(jī)手续的，如果是国际(jì)航班，大多数情况(kuàng)下是在飞机起飞前的45~60分钟左右就(jiù)会停止办理(lǐ)登记手续，所以乘(chéng)客需要(yào)提前到(dào)达机场，先办(bàn)理登(dēng)机手续。

　　一般(bān)来说，国内的航班需要提前两个小时(shí)左右(yòu)到(dào)达(dá)机场，时间比较充(chōng)足，基(jī)本上在飞机(jī)起飞前的一个半小时左定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别右就可以(yǐ)办理登机(jī)手续了。

　　拿到登机牌之后，还需(xū)要再过安检，安全检(jiǎn)查也是(shì)需(xū)要(yào)排队的，需要(yào)浪费(fèi)一定的时间，过了安检之后才可以前往登机口(kǒu)等候上飞机。

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