周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济(jì)至关重要(yào)；达(dá)拉斯联(lián)储主(zhǔ)席(xí)洛(luò)根表示(shì)，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第(dì)八。昨日(rì)美股盘(pán)后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这(zhè)两家公司的股价(jià)分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科(kē吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗)技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的(de)降价策略对盈利能力(lì)造(zào)成(chéng)了重大影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财(cái)季(jì)营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报电话会议(yì)上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规(guī)模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投(tóu)资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公(gōng)司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期(qī)，他(tā)们在努力(lì)维持(chí)局面，但投资者希(xī)望看到一(yī)些局面改善(shàn)的趋(qū)势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗利润率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来(lái)产(chǎn)品进行再投(tóu)资的(de)能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的情(qíng)况下，让(ràng)人们更(gèng)容(róng)易(yì)买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的单(dān)位(wèi)经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利(lì)润空间(jiān)来(lái)创造(zào)更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余(yú)的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一(yī)下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地(dì)轨(guǐ)道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏(xià)威(wēi)夷附近的(de)太平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于(yú)当地时间(jiān)本周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加(jiā)注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之(zhī)前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗星舰的下一(yī)步(bù)还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于我们学到了什(shén)么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的(de)载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个(gè)项目(mù)没有被取消的(de)话，理论上的最早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会继续(xù)降价(jià)。

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