金融(róng)界(jiè)5月5日消息，特斯拉中(zhōng)国官(guān)网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至(zhì)1,0方阵是什么意思28,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格(gé)由1,039,900元(yuán)调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天(tiān)两次提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉(lā)近(jìn)期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月(yuè)2日(rì)，特(tè)斯拉中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此(cǐ)前为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特(tè)斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国的售(shòu)价也提高(gāo)250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大(dà)市(shì)场高性(xìng)能(néng)版Model3和(hé)ModelY价格(gé)上调222美元(yuán)。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉(lā)首席执行官马斯克近日在财报(bào)发布(bù)会后(hòu)的业绩电话(huà)会上表示，从长(zhǎng)期来看(kàn)，20％的毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于利润(rùn)而言(yán)，规模对特斯(sī)拉更加重要(yào)。公司目(mù)前将优先考虑(lǜ)销量而非(fēi)盈(yíng)利能力，但仍希望在可(kě)能的情况下上调(diào)售价，以使(shǐ)得交付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下(xià)，2023Q1特(tè)斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用(yòng)不(bù)足等因素影(yǐng)响(xiǎng)公司(sī)盈利能力(lì)有所(suǒ)下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战(zhàn)降(jiàng)温，有望(wàng)刺(cì)激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为(wèi)价(jià)格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特(tè)斯拉(lā)降价(jià)带动的(de)国(guó)内汽车价格(gé)战叠(dié)加各(gè)地补贴幅(fú)度(dù)、时限的不一，导(dǎo)致(zhì)了终(zhōng)端消费者的(de)观望意(yì)愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘(chéng)用车(chē)销(xiāo)量为513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能(néng)源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是方阵是什么意思(shì)本(běn)轮价格战(zhà方阵是什么意思n)中首个(gè)降价的主机厂，对新能(néng)源车市场的定价有(yǒu)一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或(huò)在(zài)一定程度上刺(cì)激持币观(guān)望的潜在消(xiāo)费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就是(shì)想打破大家降(jiàng)价(jià)预(yù)期。”招银国际证(zhèng)券研(yán)究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻利(lì)润”不太一致。“我理解可能的(de)原因有三个：第一是一(yī)季(jì)度利(lì)润低(dī)于(yú)预(yù)期(qī)；第二是为了打破(pò)消费(fèi)者降价预期；第三是对(duì)未来一个季(jì)度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌(pái)和经(jīng)销商层面的促销政策(cè)到期，带动汽车市场价格战(zhàn)边际减弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上调(diào)，预(yù)计有(yǒu)助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期受(shòu)抑制的(de)需求释(shì)放。

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