东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏(kuī)损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压(yā)到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空(kōng)的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的(de)价韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔格超过机票的价格，那是(shì)太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富(fù)密码(mǎ)，主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔>这也(yě)是为(wèi)什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的(de)2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班来(lái)提高飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以(yǐ)在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的(de)财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路(lù)线的(de)这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比(bǐ)如(rú)吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的(de)老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成(chéng)为(wèi)大家无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的选择(zé)，那还能走远吗(ma)？