周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多(duō)月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会(huì)上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科(kē)技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续(xù)打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略对盈利(lì)能力造成(chéng)了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降(jiàng)价以刺(cì)激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。他(tā)和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价(jià)无(wú)论是在(zài)规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发(fā)了投(tóu)资者(zhě)的(de)争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是全球领先的(de)电动汽车(chē)制造商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一(yī)段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量将中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争(zhēng)对(duì)手破(pò)产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特(tè)斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其(qí)电动车项目的(de)单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利(lì)用自(zì)身(shēn)作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润空(kōng)间来创(chuàng)造(zào)更多需(xū)求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的(de)生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可(kě)能已令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格(gé)战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以成(chéng)本(běn)优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后(hòu)就(jiù)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成(chéng)其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示(shì)在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前(qián)出现了快速且计(jì)划外的解体。公司中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家团队(duì)将审阅相关数(shù)据(jù)，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离(lí)。在首次飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注(zhù)的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调(diào)担忧推力超强的火(huǒ)箭发动(dòng)机(jī)可(kě)能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大(dà)约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克(kè)也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在于我们学到了什(shén)么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的(de)载人登月(yuè)任务(wù)，如果这(zhè)个(gè)项(xiàng)目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战(zhàn)性(xìng)的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里(lǐ)距(jù)离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大(dà)影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下来(lái)还会继续(xù)降价。

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