金融(róng)界5月5日消息，特(tè)斯拉(lā)中国官网(wǎng)显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本(bě《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节n)由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万(wàn)元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对(duì)Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型(xíng)在美国的售(shòu)价也提(tí)高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价(jià)格上调2《风起陇西》讲述了什么故事，《风起陇西》讲述了什么故事情节22美元。

　　值得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克近日在(zài)财报(bào)发布会后的(de)业绩(jì)电话会上表示，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍(réng)然(rán)是(shì)特(tè)斯拉要坚守的(de)业绩底线(xiàn)，但从短(duǎn)期来看，相较于利润(rùn)而言，规模(mó)对特(tè)斯拉更加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍希(xī)望在(zài)可能的情(qíng)况下上调售价，以使得交(jiāo)付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前(qián)降(jiàng)价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交(jiāo)付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不(bù)足(zú)等因素(sù)影响公司(sī)盈(yíng)利能力(lì)有(yǒu)所下(xià)滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价(jià)格(gé)战降温，有(yǒu)望刺激需求(qiú)回暖

　　开(kāi)源证券(quàn)指出，特斯(sī)拉此轮(lún)涨价或为价格战(zhàn)降温(wēn)，有望刺激需(xū)求回暖。特斯(sī)拉降价(jià)带动(dòng)的国内汽车(chē)价格(gé)战(zhàn)叠(dié)加各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导致(zhì)了终端消费者的(de)观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中首个降价(jià)的主机厂，对新(xīn)能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价(jià)或在(zài)一定程度上刺激持(chí)币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主要就是想打破大家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副(fù)总裁(cái)白毅阳分析认为，特(tè)斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重销量(liàng)轻利润(rùn)”不太一(yī)致。“我理(lǐ)解可能的(de)原因有三个：第一(yī)是一季(jì)度利润(rùn)低于预期(qī)；第二是为了打破消费者降(jiàng)价(jià)预(yù)期(qī)；第三是对(duì)未来一个季度的(de)销量持乐(lè)观态度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地(dì)方性(xìng)品牌和(hé)经销商层面的促销政策到期(qī)，带动(dòng)汽车市场价格战边际减弱，叠加近日(rì)特斯(sī)拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解(jiě)消费(fèi)者持币(bì)观(guān)望情绪，带来前期(qī)受抑制的(de)需求释(shì)放。

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