金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉(lā)汽(qì)车(chē)（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆(liàn俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少g)推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时(shí)间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动策(cè)略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业(yè)化(huà)生(shēng)产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一(yī)年，主要(yào)是(shì)为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和(hé)歌(gē)山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面(miàn)临技(jì)术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日(rì)本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等国(guó)的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的(de)价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美(měi)元。

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