随着(zhe)2022年财报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次(cì)成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等(děng)均已公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿(yì)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津(jīn)贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文空气炸锅是不是一定要放烤空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗架上 空气炸锅没有烤架能用吗件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也空气炸锅是不是一定要放烤架上 空气炸锅没有烤架能用吗超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽(qì)车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对(duì)自(zì)己的要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一(yī)档的(de)存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集(jí)团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报(bào)告期内(nèi)董事(shì)、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年年(nián)薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年无(wú)需向马斯(sī)克支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获(huò)得780亿美(měi)元的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚(shàng)未(wèi)公(gōng)布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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