金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零(líng)售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环(huán)比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联(liá500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两n)会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经(jīng)走过了(le)高利(lì)润期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六(liù)B标(biāo)准的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这样降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议(yì)环(huán)保部门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门(mén)：7月1日(rì)起全(quán)国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发(fā)布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实施(shī)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部(bù)分实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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