6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世(shì)汽车整理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增(zēng)长，一(yī)定程度(dù)上(shàng)说明，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了(le)月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造车(chē)新势力阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过(guò)接下来(lái)各自的新产品，正酝(yùn)酿向(xiàng)上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个(gè)品牌(pái)交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上(shàng)说，“无论是(shì)订单量还是交付量(liàng)，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要(yào)任务是提升供应(yīng)链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的(de)有(yǒu)点低了。”不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮(mán)有信心的(de)设下新(xīn)目(mù)标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其(qí)他新(xīn)势(shì)力(lì)离月销4万还有(yǒu)更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然(rán)哪(nǎ)吒(zhā)月(yuè)交付已连续(xù)4个月(yuè)在(zài)万辆(liàng)以上，但(dàn)总体(tǐ)走(zǒu)势相对平(píng)缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车型(xíng)陆续(xù)启动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交付(fù)量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未(wèi)破(pò)万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的(de)希望。

　　同样(yàng)处(chù)于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时间的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的(de)影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来(lái)此(cǐ)轮新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看(kàn)，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份(fèn)的交付(fù)表现或比较令(lìng)人期(qī)待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销量破4万，并且又(yòu)一(yī)次创(chuàng)造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系(xì)列优惠政策(cè)推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮新能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求的新能源汽车（以(yǐ)发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的(de)个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形(xíng)成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加码终端的优惠(huì)力度，其于(yú)5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量(liàng)再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均(jūn)售价超(chāo)过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在(zài)售车型均在市场中取得(dé)了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级(jí)轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多(duō)的(de)深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二(èr)款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离上(shàng)市销复活的作者是谁，复活的作者是谁售已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shà复活的作者是谁，复活的作者是谁ng)述来看，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上市(shì)或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增长势(shì)能(néng)或将在下(xià)半年迎来爆发。

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