特斯拉跟进降价新能源车价格战白热化

新能源汽车价格(gé)战持续升温，市场竞争(zhēng)进一步(bù)加剧。4月(yuè)21日，特斯拉中(zhōng)国宣布，特斯拉(lā)Model3、Y、S、X全系(xì)产品在中国内地均降(jiàng)价1.4万(wàn)元。其(qí)中，Model3起售价降至(zhì)23.19万元，仅比小米SU7标准版贵1.6万元。事(shì)实上，4月以来已(yǐ)有多家新(xīn)能(néng)源车品牌宣布降价(jià)，涉及众多新车型。

专家表示，北京车展即将举行，新产品陆续发布(bù)使得市场供(gōng)给进一步丰(fēng)富。“车(chē)市以旧换新政策将逐步落(luò)地，叠加多个新车型(xíng)发布(bù)，有望推动(dòng)二季度车市(shì)销量增长。”

特斯拉交(jiāo)付量(liàng)不及预期

特(tè)斯拉Model3、Y、S、X全系产品降价1.4万元(yuán)，这是特斯拉今年以(yǐ)来在中国内地市场第二次大规(guī)模降价(jià)。

4月21日，特斯(sī)拉(lā)中国网站显示(shì)，Model3焕新版起售价降至23.19万元，Model3长续航焕(huàn)新版起售价降至27.19万元，记者注意到，今年以来Model3焕新版降价近(jìn)3万元。

同时，ModelY后轮驱动版起售价降至24.99万元，ModelY长续航(háng)版起(qǐ)售(shòu)价降至(zhì)29.09万元(yuán)，ModelY高性能版售价降(jiàng)至35.49万(wàn)元。今年以来，ModelY在中国内地市场进行(xíng)了多(duō)次价(jià)格调整(zhěng)。4月(yuè)20日(rì)，特斯拉美国网站显(xiǎn)示，美国市场ModelY全系(xì)降价2000美元。

特(tè)斯拉大(dà)规模降价(jià)或与其一季度交付不及预期有关。一(yī)季度，特斯拉交付量出现近四年来首次下降，交付38.7万辆汽车，远低于市场预期的45.85万辆。

另外，特斯拉近(jìn)日宣布，为降低成本及提高生产力，将在全球裁员10%，本次裁员人数将达1.4万人。有分(fēn)析师表示，继2024年第一季度交付量下滑后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉第二季度交付量可能再次下降。

今年一季度，特斯拉中国交付汽车22.1万辆，贡献了特(tè)斯拉全(quán)球近六成交(jiāo)付量。2024年春(chūn)节后，中国新能源(yuán)汽车市场价格战(zhàn)不断加剧。业内人士表(biǎo)示(shì)，特斯拉此次大规模降价(jià)，是为了应对激烈的市场竞争。

车企纷纷(fēn)以价换量

自小米(mǐ)SU7上市以来，车企(qǐ)纷纷以价换量(liàng)抢占市场份额，新车型调整定价(jià)频(pín)繁出现，新能源(yuán)汽车(chē)20万(wàn)元-30万元价格(gé)带竞争异常激烈。

中国证券报记者不完全统计，4月以(yǐ)来，已有超(chāo)过10个新能源车品牌宣布降价，部(bù)分车(chē)企推出置换补(bǔ)贴、零利息、零首付等促销活动。

4月1日，问界宣布(bù)新M7限(xiàn)时优惠1万元-2万(wàn)元。优惠(huì)后，问界新M7的价格(gé)为22.98万元至31.98万元。随后，蔚来、小鹏(péng)、奇瑞等纷纷推出置(zhì)换补(bǔ)贴活动。其(qí)中，蔚来推出10亿元(yuán)油车置换补贴活动。4月(yuè)20日，小鹏汽车宣布，推出限时 5亿元购车(chē)补贴活动，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏(péng)P5共计四款车型。

部(bù)分新车(chē)型下调指导价。4月(yuè)18日，理想汽车旗下(xià)首(shǒu)款售(shòu)价30万元以下的车型理想L6上市，起售(shòu)价为24.98万元。据理想汽车商业副总裁刘杰介绍，理想L6起售价原定为25.98万元。

日前，小(xiǎo)鹏汽车宣布，旗下(xià)中型SUV小鹏G6全新580公里长(zhǎng)续航Plus版本车型正式上市，生活的态度作文指导价为19.99万元(yuán)，限(xiàn)时优惠价(jià)为17.99万元，相比老款入门级版(bǎn)本售价下降2.6万(wàn)元。

新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车价(jià)格战剧烈，成(chéng)为2024年以来车(chē)市的鲜明特征。乘联会秘书(shū)长崔东树介绍，2024年一(yī)季度，降价车型数(shù)量已超过2023年全年的六成，主(zhǔ)要是纯电动和插混等新能源车(chē)型降价，燃油车降价很少。

新能源汽车大规模降(jiàng)价，将进一步挤压燃油车市场份额。乘联(lián)会数据(jù)显示，4月份上半个月，新能(néng)源乘(chéng)用车零售渗透率为50.39%，首次(cì)超过传统(tǒng)燃油乘(chéng)用车。

市场供给进(jìn)一(yī)步丰富

伴随车市价格战持续升温，消费者观望情绪加重。“价(jià)格战对短期销量的促(cù)进作用并不明显。”崔(cuī)东树认为。

“最近来咨询的顾客(kè)较多，但实(shí)际下单的并不多(duō)。”4月21日，小鹏汽(qì)车销售人员刘裕（化名(míng)）告(gào)诉记者。

崔东树(shù)对记者表示，车(chē)市降价(jià)频繁(fán)，对相关企业利润有(yǒu)较(jiào)大影响。今年1-2月份，汽车(chē)行(xíng)业利润率降(j生活的态度作文iàng)至(zhì)4.3%，处(chù)于(yú)历史低位水平。价(jià)格战对行业利(lì)润损害较为明显。行业应该(gāi)保持良性、合理的(de)竞争，以高(gāo)品质的产品和技术创新突破为竞争点。

业内人士(shì)表示，2024年(nián)是新能源车企站稳脚跟的关键(jiàn)年，竞争将异常激烈。同时，随着电池关键原材料碳酸锂价格下跌，电池成本降低，造车成本有(yǒu)所下降。

北京车展临近，车企将陆续发布新车型，有(yǒu)望带动二(èr)季(jì)度(dù)销量增长。据了解，新能源车型仍是本(běn)届车展主力军(jūn)。本届车展将覆盖(gài)117个全球首发车型及41个概念车型，参(cān)展的新能源车型将达到(dào)278个(gè)，市场供给将进一步丰富。

“二季度，车(chē)市以旧换新政策(cè)会逐(zhú)步落地，叠加北京车展将发布多(duō)个新车型，二季(jì)度车市销量预期较好。”中汽协副秘书长陈士华告诉记者。

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