特斯拉第一季度净利大跌55%，2025年前将推新车型

4月23日盘后，特(tè)斯拉公布(bù)第一季度业绩，收(shōu)入同比(bǐ)下降9%，这是该公司自2012年以来的最(zuì)大同比降幅(fú)。不过，马斯克表(biǎo)示该公(gōng)司计(jì)划在2025年(nián)之前开(kāi)始生生活随笔高中产新车型，这推动特斯拉(lā)盘后股价大(dà)涨超过12%。今年以来，特斯拉股(gǔ)价累计下(xià)跌超过40%。

特斯拉正在面临全球电动车市场的激烈竞争，近日该公司在全(quán)球(qiú)范(fàn)围内全面下调电动车以及自动驾驶软件价格(gé)，以(yǐ)刺激需求。

今年(nián)第一季(jì)度，特斯拉营收为213亿美元，同比(bǐ)下降9%，这一降幅甚至(zhì)超过(guò)疫情期(qī)间生产中断(duàn)时导致(zhì)的销售下降幅度；净(jìng)利润(rùn)从一年前的25亿美元大幅下降55%至11亿美元；毛利润(rùn)下跌18%。

多重因素导致了特斯拉利润大降，其中主要(yào)的原因是特斯(sī)拉在激烈的电动车价(jià)格战中下(xià)调价格，尤其是作(zuò)为特斯拉销量支撑的中国市场(chǎng)竞争加剧，特斯拉销量出现滑坡趋势。此外，第一季(jì)度红海危机也影响了(le)特(tè)斯拉的物流，并导致运营成本的(de)增加。马斯克(kè)表示，第二季度的情况可能(néng)会有所好转(zhuǎn)。

与此同(tóng)时(shí)，资本支出增加34%至27.7亿美(měi)元。特斯拉将支出的增加归因于10亿美元的(de)”人工智(zhì)能基础设(shè)施”资本支出。特斯拉正在积极购买人工(gōng)智能芯片，以训练其自(zì)动驾驶(shǐ)大模(mó)型(xíng)。

本月(yuè)早些时候，特斯拉(生活随笔高中lā)公布第一季度汽车交付量同比(bǐ)下降(jiàng)8.5%。特斯拉预计，2024年销(xiāo)量增长率可能明显低于2023年的增长率。

不过为了推动资本市场对特(tè)斯拉的信心，马斯克在财(cái)报电话会议上(shàng)表示(shì)，该公司计划在”2025 年(nián)初，甚至是今年年底”开始生产新车型，其中也(yě)包括更廉价(jià)的电动车(chē)。此前消息称，特斯拉已经放弃了一(yī)款被称为(wèi)Model 2的廉价车(chē)型的开发，转向自动驾驶出(chū)租车Robotaxi的研发。

在财报会议上，特斯拉展示了基于Robotaxi乘车服务(wù)的屏幕。马斯克还表示，特(tè)斯拉(lā)正在与一家主(zhǔ)要汽车制造商就其辅助驾驶系统的许可进行谈判。

为削减成本，特斯拉本月开启了全球范围的大规模(mó)人(rén)员调整，将裁减全球(qiú)10%以上的员工。第(dì)一财经(jīng)记者了解到，特斯(sī)拉中国区裁(cái)员涉及几乎所有部门，一些部门的裁员比例(lì)甚至远高于10%。

马斯(sī)克(kè)在财报电话(h生活随笔高中uà)会议上被(bèi)问到，考(kǎo)虑到他已经拥有(yǒu)多家(jiā)公(gōng)司，可能分散精力，是(shì)否打算离开特斯拉(lā)。他没(méi)有给出答案(àn)，但表示大部分时间都(dōu)在工作，甚至很少在周(zhōu)日下午休息，并将努力确(què)保特斯拉的持续(xù)增长。

最新披露的数据显示，特斯拉将在总部得克萨(sà)斯州奥斯汀裁减2688个工作岗位，并在(zài)加州裁减3332个工作(zuò)岗位。备案(àn)文件显示，截至2023年12月(yuè)，特斯拉员(yuán)工总数超过14万人。

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