国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际(jì)上是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到(dào)此排(pái)放标准的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标(biāo)准被(bèi)提(tí)上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发(fā)布，主要(yào)考虑的(de)是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两(liǎng)个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉(dāng)于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准(zhǔn)

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