金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联(lián)会发(fā)布《2023年4月份全国乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)分(fēn)析(xī)》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期上海、吉林等地(dì)疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能(néng)源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售52.7万(w大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁àn)辆，同(tóng)比增长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原(yuán)来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。