国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和(hé)国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , N每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下Ox , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出来(lái)，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车(chē)用(yò每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下ng)柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开始(shǐ)了(le)相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北(běi)京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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