金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用(yòng)车市场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿.0万辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)上海(hǎi)、吉(jí)林(lín)等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车(chē)批发(fā)销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长(zhǎn三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿g)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万(wàn)辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿)辆，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界(jiè)上(shàng)最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的(de)心(xīn)理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去(qù)年多(duō)1天。有利于车企生产销售。由于(yú)乘联(lián)会与社会(huì)各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议(yì)仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部(bù)分车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎。受去年(nián)同(tóng)期(qī)销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增(zēng)长。

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