周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月(yuè)4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场(chǎng)平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略(lüè)对盈(yíng)利(lì)能(néng)力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激(jī)需(xū)求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财(cái)季(jì)营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在(zài)财(cái)报电(diàn)话(huà)会(huì)议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润(rùn)率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利(lì)润率的预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无(wú)论是在规模还(hái)是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上升，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来越多的汽车制造(zào)商(shāng)推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们(men)在努力维(wéi)持局(jú)面，但投(tóu)资(zī)者希望看(kàn)到(dào)一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特(tè)斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复(fù)合年(nián)增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量ng>特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而(ér)是(shì)希望在利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧(jù)的(de)情(qíng)况(kuàng)下，让人(rén)们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项目(mù)的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在(zài)利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国(guó)的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造(zào)商在(zài)打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间(jiān)，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预(yù)设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本(běn)周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克(kè)在星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的(de)烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了(le)一(yī)个微笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的(de)下(xià)一次测试(shì)”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间(jiān)就在(zài)2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要(yào)十几次(cì)发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来还会继续降(jiàng)价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量