金融(róng)界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局(jú)网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的(de)概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发(fā)出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本(běn)计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下(xià)产爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺(yì)平(píng)价(jià)化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语售(shòu)价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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