随(suí)着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的(de)过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也有容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人上市车(chē)企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前(qián)已(yǐ)披露数据(jù)的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润(rùn)也(yě)达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第(dì)八(bā)年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯(sī)克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美元(yuán)的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全(quán)球首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 容易吸引已婚男人的女人，哪些女人容易吸引已婚男人